{"id":5955,"date":"2021-05-02T02:53:55","date_gmt":"2021-05-02T00:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/sl.ambaguinee.org\/?page_id=5955"},"modified":"2021-05-02T02:53:55","modified_gmt":"2021-05-02T00:53:55","slug":"business-code-du-travail-en-republique-de-guinee","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sl.ambaguinee.org\/?page_id=5955","title":{"rendered":"BUSINESS &#038; CODE DU TRAVAIL EN R\u00c9PUBLIQUE DE GUIN\u00c9E"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\">BUSINESS &amp; CODE DU TRAVAIL EN R\u00c9PUBLIQUE DE GUIN\u00c9E<\/h5>\n\n\n\n<p>Conditions pour exercer une activit\u00e9 \u00e9conomique en Guin\u00e9e<br>Cr\u00e9ation d\u2019entreprise et constitution de soci\u00e9t\u00e9 en Guin\u00e9e<br>Conditions pour exercer une activit\u00e9 \u00e9conomique en Guin\u00e9e<\/p>\n\n\n\n<p>Le code des Investissements de 1995 fixe les principes fondamentaux pour l\u2019exercice d\u2019une activit\u00e9 \u00e9conomique. Ce sont principalement ci-apr\u00e8s, sous r\u00e9serve de r\u00e9ciprocit\u00e9:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La libert\u00e9 d\u2019entreprendre, pour toute personne remplissant les conditions l\u00e9gales, sans aucune discrimination de quelque nature que ce soit ;<\/li><li>L\u2019\u00e9galit\u00e9 de traitement entre personnes physiques et morales \u00e9trang\u00e8res et guin\u00e9ennes ;<\/li><li>La libert\u00e9 de transfert des avoirs en devises convertibles g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les investissements de capitaux en provenance de l\u2019\u00e9tranger et qui concernent les revenus de l\u2019exploitation ou de la liquidation de cet investissement, ou encore les indemnit\u00e9s d\u2019expropriation ou de nationalisation pour cause d\u2019utilit\u00e9 publique ;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u2019\u00e9galit\u00e9 entre secteur public et priv\u00e9 ;<\/li><li>La protection des droits acquis ;<\/li><li>La libert\u00e9 pour tout \u00e9tranger de mener des activit\u00e9s \u00e9conomiques en Guin\u00e9e sans \u00eatre oblig\u00e9 de s\u2019associer \u00e0 un guin\u00e9en.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Le Code des Investissements pr\u00e9voit des avantages fiscaux pour les projets qui rel\u00e8vent des secteurs d\u2019activit\u00e9 prioritaires et sont en outre \u00e9ligibles \u00e0 un ou plusieurs des r\u00e9gimes privil\u00e9gi\u00e9s d\u00e9finis ci-apr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n<p>Les secteurs d\u2019activit\u00e9s prioritaires sont les suivants:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Entreprises de production agricole, et notamment de cultures vivri\u00e8res et d\u2019am\u00e9nagement rural;<\/li><li>Cultures industrielles comportant un stade de transformation et de conditionnement des produits;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Entreprises d\u2019\u00e9levage comportant des installations en vue de la protection sanitaire du b\u00e9tail;<\/li><li>Entreprises de p\u00eache comportant des installations de transformation et de conservation;<\/li><li>Production d\u2019engrais, industries de pr\u00e9paration et de transformation chimique ou m\u00e9canique des produits d\u2019origine v\u00e9g\u00e9tale, animale ou min\u00e9rale;<\/li><li>Entreprises de sant\u00e9 et d\u2019\u00e9ducation;<\/li><li>Am\u00e9nagements et industries touristiques et autres activit\u00e9s h\u00f4teli\u00e8res;<\/li><li>Entreprises de promotion immobili\u00e8re \u00e0 caract\u00e8re social;<\/li><li>Banque d\u2019investissement ou tout autre \u00e9tablissement de cr\u00e9dit install\u00e9 en dehors de la zone 1 (Conakry et les pr\u00e9fectures de Coyah, Dubr\u00e9ka, For\u00e9cariah, Bok\u00e9).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Il faut noter, qu\u2019\u00e0 l\u2019instar de la majorit\u00e9 des codes et textes r\u00e8glementaires, le code des investissements fera l\u2019objet par les autorit\u00e9s guin\u00e9ennes, au cours de l\u2019ann\u00e9e 2013, d\u2019une r\u00e9\u00e9criture pour l\u2019adapter \u00e0 l\u2019environnement et aux contraintes actuels.<\/p>\n\n\n\n<p>Cr\u00e9ation d\u2019entreprise et constitution de soci\u00e9t\u00e9 en Guin\u00e9e<\/p>\n\n\n\n<p>En vue de favoriser entrepreneuriat, le Gouvernement guin\u00e9en a mis en place en juin 2011, l\u2019Agence de Promotion des Investissements Priv\u00e9s (APIP-Guin\u00e9e). Sa mission est d\u2019encourager et de soutenir le d\u00e9veloppement des investissements directs \u00e9trangers et nationaux, de contribuer d\u2019une part, \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration du climat des affaires, et d\u2019autre part, au d\u00e9veloppement et \u00e0 la r\u00e9gulation des zones industrielles et d\u2019activit\u00e9s \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 ce titre, l\u2019APIP-Guin\u00e9e est dot\u00e9e de 4 d\u00e9partements dont le plus embl\u00e9matique est celui du Guichet unique qui est charg\u00e9 de :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u2019immatriculation au registre du commerce et du cr\u00e9dit mobilier<\/li><li>L\u2019enregistrement des actes de soci\u00e9t\u00e9 et celui des noms commerciaux ainsi que leur publication ;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La d\u00e9livrance de l\u2019attestation d\u2019activit\u00e9s ;<\/li><li>La d\u00e9livrance des d\u00e9clarations d\u2019existence et le num\u00e9ro d\u2019identification fiscal unique ;<\/li><li>La d\u00e9livrance du certificat de conformit\u00e9 des statuts et de la carte professionnelle ;<\/li><li>La centralisation et l\u2019accomplissement des formalit\u00e9s administratives relatives \u00e0 la cr\u00e9ation, \u00e0 l\u2019exploitation, \u00e0 l\u2019extension ou \u00e0 la cessation d\u2019activit\u00e9s des entreprises, notamment : les enregistrements, les d\u00e9clarations ou immatriculations pr\u00e9vues par les textes en vigueur en mati\u00e8re juridique, administrative, commerciale, industrielle ou sociale.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La facilitation de l\u2019acc\u00e8s aux avantages du Code des Investissements et leur suivi \u2013 \u00e9valuation ;<\/li><li>La cr\u00e9ation d\u2019investissements \u00e0 impact positif sur l\u2019\u00e9conomie nationale.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Ainsi, en 7 jours l\u2019investisseur peut disposer de l\u2019agr\u00e9ment au code des investissements avec mise \u00e0 disposition du titre d\u2019exon\u00e9ration pour les formalit\u00e9s douani\u00e8res et en 3 jours l\u2019investisseur peut disposer de l\u2019agr\u00e9ment au statut des soci\u00e9t\u00e9s et entreprise franche d\u2019exportation, l\u2019ex\u00e9cution des formalit\u00e9s d\u2019immatriculations administratives.<\/p>\n\n\n\n<p>Les d\u00e9marches et les formalit\u00e9s pour la cr\u00e9ation d\u2019entreprise ou pour la constitution de soci\u00e9t\u00e9 sont simplifi\u00e9es et des institutions sont mises en place (notamment l\u2019APIP-Guin\u00e9e) pour appuyer tout promoteur, op\u00e9rateur \u00e9conomique manifestant le d\u00e9sir de s\u2019implanter en Guin\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Les diff\u00e9rentes formes juridiques possibles sont :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La personne physique<\/li><li>La soci\u00e9t\u00e9 anonyme :&nbsp;<strong>SA<\/strong><\/li><li>La soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 responsabilit\u00e9 limit\u00e9e :&nbsp;<strong>SARL<\/strong><\/li><li>La soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 participation<\/li><li>La soci\u00e9t\u00e9 de fait<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le Groupement momentan\u00e9 d\u2019entreprises<\/li><li>La soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 objet particulier<\/li><li>La soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative<\/li><li>La soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 nom collectif :&nbsp;<strong>SNC<\/strong><\/li><li>Le Groupement d\u2019Int\u00e9r\u00eat \u00c9conomique :&nbsp;<strong>GIE<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>C\u2019est le trait\u00e9 de l\u2019OHADA et ses modalit\u00e9s d\u2019application qui sont en vigueur en Guin\u00e9e depuis que cette derni\u00e8re y a adh\u00e9r\u00e9. La loi pr\u00e9voit deux (2) formes d\u2019\u00e9tablissement en Guin\u00e9e d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La constitution d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 de droit guin\u00e9en<\/li><li>L\u2019ouverture d\u2019une succursale de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9trang\u00e8re pour une dur\u00e9e maximum de deux (2) ans.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Les documents de base \u00e0 fournir sont:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Les statuts de la soci\u00e9t\u00e9 ;<\/li><li>Les pi\u00e8ces d\u2019identit\u00e9 ;<\/li><li>Le certificat de r\u00e9sidence ;<\/li><li>L\u2019extrait de casier judiciaire ;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Le visa de s\u00e9jour pour les \u00e9trangers (1 mois minimum ou avec prorogation de 3 mois suppl\u00e9mentaires). En cas de s\u00e9jour de longue dur\u00e9e, l\u2019investisseur \u00e9tranger doit solliciter une carte de s\u00e9jour et un carnet sp\u00e9cifique renouvelable chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u2019attestation de compte bancaire de la soci\u00e9t\u00e9 ;<\/li><li>Deux (2) photos des dirigeants ;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Les frais de dossier suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Entreprise individuelle : 212.500 FG<\/li><li>SARL : 550.000 FG<\/li><li>Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme : 650.000 FG<\/li><li>GIE : 550.000 FG<\/li><li>Succursale : 600.000 FG<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Les actionnaires doivent lib\u00e9rer \u00e0 la cr\u00e9ation de la soci\u00e9t\u00e9, un capital de 10 millions de FG pour une&nbsp;<strong>S.A.R.L.<\/strong>, et au minimum 25% des 100 millions requis pour la capitalisation d\u2019une S.A.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">LES GRANDS PROJETS DU GOUVERNEMENT<\/h5>\n\n\n\n<p>Energies<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/sl.ambaguinee.org\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/kele.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>La r\u00e9habilitation et le renforcement de la production hydro\u00e9lectrique font partie des actions prioritaires du plan de redressement du secteur de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 car :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le mauvais \u00e9tat des centrales hydro\u00e9lectriques a un impact direct sur l\u2019ampleur des d\u00e9lestages observables sur le r\u00e9seau, et contribue \u00e0 accro\u00eetre le taux de participation des centrales thermiques et du co\u00fbt de production de l\u2019\u00e9nergie ;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Le Projet Hydro\u00e9lectrique de Kal\u00e9ta s\u2019inscrit dans le cadre d\u2019un Programme d\u2019Int\u00e9gration \u00c9nerg\u00e9tique sous-r\u00e9gionale appel\u00e9 OMVG. Malgr\u00e9 la fin des \u00e9tudes enregistr\u00e9es en 2006, la r\u00e9alisation n\u2019a pu \u00eatre faite, faute de financement. Dans ses promesses de campagne, le Pr\u00e9sident Alpha CONDE a pris l\u2019engagement de r\u00e9soudre d\u00e9finitivement le probl\u00e8me d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en Guin\u00e9e au cours de son premier quinquennat, par la construction d\u2019une Centrale Hydro\u00e9lectrique, \u00e0 Kal\u00e9ta (construction d\u2019un barrage ; construction d\u2019un \u00e9vacuateur de crue ; construction d\u2019une usine de&nbsp;<strong>240,5 MW<\/strong>&nbsp;; construction d\u2019une ligne a\u00e9rienne de transport de&nbsp;<strong>225 KV<\/strong>&nbsp;sur une distance de&nbsp;<strong>146 km<\/strong>, reliant la Centrale aux diff\u00e9rents postes d\u2019interconnexion ; construction et bitumage de 70 km de route et \u00e9lectrification des villages environnants). Conform\u00e9ment aux engagements du Pr\u00e9sident, les travaux ont d\u00e9marr\u00e9 le 4 avril 2012, et dureront 48 mois.<br>Les travaux seront r\u00e9alis\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 chinoise CWE pour un co\u00fbt hors taxes de 446 Millions de US$ couvrant les composantes suivantes: construction d\u2019un barrage ; construction d\u2019un \u00e9vacuateur de crue ; construction d\u2019une usine de&nbsp;<strong>240,5 MW<\/strong>&nbsp;; construction d\u2019une ligne a\u00e9rienne de transport de&nbsp;<strong>225 KV<\/strong>&nbsp;sur une distance de 146 km, reliant la Centrale aux diff\u00e9rents postes d\u2019interconnexion ; construction et bitumage de 70 km de route ; et \u00e9lectrification des villages environnants. Les travaux ont d\u00e9marr\u00e9 le&nbsp;<strong>4 avril 2012<\/strong>&nbsp;pour une dur\u00e9e de&nbsp;<strong>48 mois.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Projet SIMANDOU<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Contexte du projet<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Simandou est un projet d\u2019exploitation de minerai de fer de classe mondiale situ\u00e9 dans le sud-est de la Guin\u00e9e. Rio Tinto \u00e9labore le projet en partenariat avec le Gouvernement de la Guin\u00e9e, Chalco et l\u2019International Finance Corporation (IFC), membre du Groupe de la Banque mondiale. Le concessionnaire de la licence et la compagnie du projet est Simfer SA, qui est actuellement d\u00e9tenue \u00e0 50,35% par Rio Tinto, 44,65% par Chalco et 5% par l\u2019IFC.<br>La R\u00e9publique de Guin\u00e9e pourra participer jusqu\u2019\u00e0 35% dans le projet Simfer SA (la mine) et \u00e0 hauteur de 51% \u00e0 travers un v\u00e9hicule de titrisation pour d\u00e9tenir l\u2019infrastructure du projet (chemin de fer et port).<br>Le projet Simandou comporte trois composantes principales:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un minerai de fer de 95 millions de tonnes par an \u00e0 pleine production;<\/li><li>Un chemin de fer trans-guin\u00e9en \u00e0 environ 670 km de la concession \u00e0 la c\u00f4te; et<\/li><li>Un nouveau port en eau profonde au sud de Conakry, dans la pr\u00e9fecture de For\u00e9cariah.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Simandou sera le plus grand projet int\u00e9gr\u00e9 d\u2019extraction de minerai de fer jamais d\u00e9velopp\u00e9 en Afrique, avec le potentiel de transformer l\u2019\u00e9conomie guin\u00e9enne, de d\u00e9velopper les infrastructures de transport, et d\u2019offrir d\u2019importantes possibilit\u00e9s de march\u00e9. Il s\u2019agit alors d\u2019opportunit\u00e9s pouvant contribuer au d\u00e9veloppement du secteur minier local en plein essor. Le Gouvernement guin\u00e9en souhaite vivement que les entreprises locales guin\u00e9ennes participent aux opportunit\u00e9s de march\u00e9s que le projet offrira, et encourage les investisseurs \u00e9trangers int\u00e9ress\u00e9s, \u00e0 envisager de former des joint-ventures avec des entreprises locales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Opportunit\u00e9s &amp; d\u00e9fis<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">OPPORTUNIT\u00c9S:<\/h6>\n\n\n\n<p>Le bloc de Simandou sud est un projet d\u2019ancrage d\u2019exploitation des min\u00e9raux en Guin\u00e9e, pour un co\u00fbt estimatif 20 milliards de dollars US. L\u2019ampleur du projet offre aux entreprises \u00e9trang\u00e8res et locales la possibilit\u00e9 de profiter d\u2019un march\u00e9 captif. Concernant l\u2019approvisionnement, le budget de l\u2019\u00e9tape maximale du projet s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 5 milliards de dollars US. Cela concerne l\u2019achat d\u2019articles et de services tels que:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Les services de restauration,<\/li><li>Les services de gestion des installations,<\/li><li>L\u2019approvisionnement en carburant et lubrifiant,<\/li><li>Les explosifs,<\/li><li>Le recrutement de personnel,<\/li><li>L\u2019approvisionnement et soutien en informatique,<\/li><li>Les v\u00eatements de protection,<\/li><li>Les pneus, et<\/li><li>Les fournitures de bureau.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Par ailleurs, les infrastructures ferroviaire et portuaire seront \u00e0 usage-multiple et pour diff\u00e9rents utilisateurs. Cela offre de nouvelles opportunit\u00e9s en transport de marchandises de la source aux march\u00e9s, notamment les march\u00e9s d\u2019exportation. Les investisseurs \u00e9trangers tireront profit des nouvelles demandes de services logistiques qui d\u00e9couleront de ces nouvelles infrastructures.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\"><strong>D\u00c9FIS:<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<p>Mais le Gouvernement de Guin\u00e9e et ses partenaires Rio Tinto, Chalco et l\u2019IFC reconnaissent que la capacit\u00e9 du pays \u00e0 int\u00e9grer le projet dans l\u2019\u00e9conomie locale sera un d\u00e9fi \u00e9norme et qu\u2019elle doit \u00eatre abord\u00e9e de fa\u00e7on syst\u00e9matique. Le<br>pays a un classement faible dans le Rapport Doing Business. Le profil de risque de la Guin\u00e9e, comparativement aux autres pays riches en ressources la rend moins comp\u00e9titive pour attirer les investisseurs dans les secteurs de la fabrication et de services. Certains des facteurs qui sous-tendent les mauvaises notes sont:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Des partenaires locaux moins comp\u00e9tents,<\/li><li>La fourniture de services comme l\u2019eau et l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est irr\u00e9guli\u00e8re et les co\u00fbts unitaires sont \u00e9lev\u00e9s,<\/li><li>Les infrastructures de t\u00e9l\u00e9communication, notamment l\u2019internet haut d\u00e9bit, sont tr\u00e8s limit\u00e9es,<\/li><li>Les vols sont rares et espac\u00e9s dans la plupart des a\u00e9roports internationaux,<\/li><li>Les lois r\u00e9gissant la propri\u00e9t\u00e9 fonci\u00e8re, les syst\u00e8mes fonciers traditionnels et les syst\u00e8mes classiques de protection des investissements sont peu clairs et difficiles \u00e0 appliquer.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis, les nouvelles opportunit\u00e9s que le projet de Simandou offrira semblent l\u2019emporter sur les co\u00fbts. En outre, l\u2019IFC a mis en \u0153uvre un programme convaincant de renforcement des capacit\u00e9s, destin\u00e9 \u00e0 aider les entreprises \u00e0 acqu\u00e9rir le savoir-faire n\u00e9cessaire pour appr\u00e9hender efficacement les diverses opportunit\u00e9s de march\u00e9s du secteur minier.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pertinence du projet<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le projet de Simandou est un projet d\u2019exploitation mini\u00e8re et d\u2019infrastructures tr\u00e8s vaste et complexe. Il n\u00e9cessitera une grande quantit\u00e9 de mat\u00e9riaux de construction notamment:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>120 000 000 m3 de travaux de terrassement<\/li><li>62 000 tonnes d\u2019acier de charpente<\/li><li>9 400 000 m3 de mat\u00e9riaux de carri\u00e8re<\/li><li>1 000 000 m2 de b\u00e2timents<\/li><li>630 000 m de tuyauterie<\/li><li>5 000 000 m de c\u00e2blage<\/li><li>+1 200 articles d\u2019\u00e9quipement<\/li><li>+4 500 insturments<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Afin de bien comprendre l\u2019impact que le projet pourrait avoir, le Gouvernement guin\u00e9en cherche des investisseurs int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 tirer profit des opportunit\u00e9s de march\u00e9s qui \u00e9maneront de ce projet, de mani\u00e8re \u00e0 favoriser les entreprises locales. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, le gouvernement guin\u00e9en encourage les investisseurs la cha\u00eene de valeur mini\u00e8re \u00e0 collaborer avec les entreprises guin\u00e9ennes \u00e0 travers une joint-venture afin de soumissionner aux diff\u00e9rentes opportunit\u00e9s de march\u00e9s que le projet de Simandou offrira. M\u00eame si cette initiative r\u00e9pond aux principes \u00e9nonc\u00e9s par les partenaires de Simfer Guin\u00e9e quant au Cadre d\u2019investissement, l\u2019approvisionnement respectera rigoureusement la proc\u00e9dure de passation de march\u00e9s de Rio Tinto.<br>Le dossier est destin\u00e9 \u00e0 profiler le type de biens et services qui peuvent \u00eatre produits en Guin\u00e9e et \u00e0 signaler aux investisseurs int\u00e9ress\u00e9s o\u00f9 ils peuvent se les procurer. SOGUIPAMI, avec l\u2019appui de l\u2019IFC, fait la promotion du transfert de savoir-faire pour l\u2019approvisionnement local de la Guin\u00e9e aupr\u00e8s des entreprises sud-africaines. R\u00e9cemment, une joint-venture a \u00e9t\u00e9 form\u00e9e entre une entreprise locale guin\u00e9enne et North Safety Products d\u2019Afrique du Sud, un fabricant d\u2019\u00e9quipements de protection individuelle et d\u2019uniformes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><u>Synth\u00e8se<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les fournisseurs de biens et services miniers ont la possibilit\u00e9 de profiter de la demande quantifiable et soutenue du projet de Simandou Sud. Ces facteurs att\u00e9nuent le risque de march\u00e9 de mani\u00e8re significative et proc\u00e8dent \u00e0 une analyse&nbsp; solide de rentabilisation des actionnaires et pr\u00eateurs. Avec des d\u00e9penses d\u2019approvisionnement d\u2019environ 5 milliards de dollars US, rien qu\u2019\u00e0 sa phase maximale, le projet pr\u00e9voit une analyse de rentabilisation solide pour les principaux produits fabriqu\u00e9s localement qui accompagneront la demande au-del\u00e0 de la phase de projet. Ainsi, le Gouvernement guin\u00e9en et ses partenaires d\u2019investissement de SIMFER Guin\u00e9e ont une occasion en or de r\u00e9aliser les liens \u00e9conomiques nationaux du projet, de r\u00e9duire les co\u00fbts du projet et d\u2019am\u00e9liorer le taux de rentabilit\u00e9. Ceci est possible gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019augmentation de la quantit\u00e9 de biens manufactur\u00e9s et des services achet\u00e9s en Guin\u00e9e et la capitalisation de la demande cr\u00e9\u00e9e par la cha\u00eene d\u2019approvisionnement minier et les projets connexes.<\/p>\n\n\n\n<p>Les investisseurs potentiels ont la possibilit\u00e9 de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Etendre les march\u00e9s,<\/li><li>R\u00e9duire le risque d\u2019investissement du fabricant,<\/li><li>Jeter les bases pour un acc\u00e8s au march\u00e9 r\u00e9gional,<\/li><li>Cr\u00e9er une plateforme pour explorer les futurs march\u00e9s d\u2019exportation.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En outre, les objectifs des partenaires de SIMFER Guin\u00e9e sont atteints comme la proposition de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>se conformer aux principes \u00e9nonc\u00e9s par les partenaires de la Guin\u00e9e comme le Cadre d\u2019investissement,<\/li><li>se conformer aux objectifs du gouvernement guin\u00e9en pour relier les projets d\u2019exploitation mini\u00e8re \u00e0 l\u2019\u00e9conomie et utiliser les liens pour r\u00e9duire la pauvret\u00e9,<\/li><li>s\u2019aligner sur les valeurs corporatives de Rio Tinto,<\/li><li>r\u00e9pondre aux objectifs de l\u2019IFC afin de promouvoir le contenu local du projet dans lequel l\u2019institution investit.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>A long terme, les impacts d\u2019une initiative fructueuse visant \u00e0 utiliser les projets miniers comme tremplin pour le secteur manufacturier et les services sont nombreux et incluent ceux indiqu\u00e9s ci-dessous:<br>Augmenter la part de march\u00e9 des investisseurs,<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Augmenter la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019entreprise,<\/li><li>Augmenter les \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle de l\u2019entreprise,<\/li><li>D\u00e9velopper le potentiel d\u2019exportation,<\/li><li>R\u00e9duire les co\u00fbts du projet pour les investisseurs,<\/li><li>D\u00e9velopper des comp\u00e9tences entrepreneuriales,<\/li><li>Assurer le transfert de technologies, \u2022 Cr\u00e9er des emplois,<\/li><li>R\u00e9duire la pauvret\u00e9,<\/li><li>Booster l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique,<\/li><li>Augmenter les recettes fiscales,<\/li><li>Am\u00e9liorer la comp\u00e9titivit\u00e9 du pays.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\u200b<\/p>\n\n\n\n<p>PROJETS DE FRICHES INDUSTRIELLES DU MINERAI DE FER DE GAOUAL<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Contexte du projet<\/h5>\n\n\n\n<p>La R\u00e9publique de Guin\u00e9e est reconnue non seulement pour ses grandes richesses mini\u00e8res mais \u00e9galement pour la r\u00e9partition des diff\u00e9rents types de min\u00e9raux \u00e0 travers son territoire. Les trois principaux min\u00e9raux exploit\u00e9s en Guin\u00e9e sont la bauxite, le fer et l\u2019or. Tout d\u2019abord, la Guin\u00e9e est dot\u00e9e d\u2019environ 40 milliards de tonnes de bauxite situ\u00e9es principalement dans les parties ouest et centre du pays. Ce patrimoine repr\u00e9sente environ 2\/3 des ressources mondiales de bauxite. Deuxi\u00e8mement, des milliards de tonnes de minerai de fer \u00e0 haute teneur identifi\u00e9es dans le Mont Nimba, \u00e0 Simandou, \u00e0 Faranah et \u00e0 For\u00e9cariah ont attir\u00e9 les plus grandes entreprises du secteur au monde, notamment Rio Tinto et Vale. Troisi\u00e8mement, la Guin\u00e9e est dot\u00e9e d\u2019environ 300 tonnes de r\u00e9serves d\u2019or qui sont actuellement exploit\u00e9es par deux soci\u00e9t\u00e9s notamment la Soci\u00e9t\u00e9 Mini\u00e8re de Dinguiraye (SMD) (russe) et la Soci\u00e9t\u00e9 Aurif\u00e8re de Guin\u00e9e d\u2019AngloGold Ashanti (SAG).<br>Compte tenu de l\u2019importance de ses richesses min\u00e9rales, la Guin\u00e9e reconna\u00eet qu\u2019il est important que le pipeline des friches industrielles, des nouveaux sites et des projets miniers soit syst\u00e9matiquement planifi\u00e9 et r\u00e9pertori\u00e9 afin de tenir compte de l\u2019\u00e9volution \u00e9conomique actuelle et des besoins futurs. L\u2019un des objectifs d\u2019un tel \u00e9quilibre, c\u2019est que s\u2019il r\u00e9ussit \u00e0 booster progressivement les diff\u00e9rents projets miniers en phase de d\u00e9veloppement, le pays stabilise l\u2019impact \u00e9conomique en \u00e9vitant les cons\u00e9quences potentiellement n\u00e9gatives du cycle d\u2019expansion et de r\u00e9cession des produits de base.<br>Pour cette raison, la Guin\u00e9e souhaiterait porter \u00e0 la connaissance des investisseurs, l\u2019existence de la propri\u00e9t\u00e9 du minerai de fer de Gaoual. Les estimations du niveau d\u2019exploration pr\u00e9liminaire indiquent un potentiel de 214 M tonnes d\u2019une teneur moyenne de 41% Fe. Cette propri\u00e9t\u00e9 est situ\u00e9e \u00e0 200 km du port le plus proche et elle est d\u00e9tenue \u00e0 95% par la Guin\u00e9e Iron Ore Ltd et \u00e0 5% par la Soci\u00e9t\u00e9 Guin\u00e9enne du Patrimoine Minier (SOGUIPAMI).<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Opportunit\u00e9s &amp; d\u00e9fis<\/h5>\n\n\n\n<p>Investir dans la propri\u00e9t\u00e9 de Gaoual comporte un ensemble d\u2019opportunit\u00e9s et d\u00e9fis:<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\"><strong>OPPORTUNIT\u00c9S:<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">La plupart des provinces riches en minerai de fer sont relativement loin de la c\u00f4te, mais la propri\u00e9t\u00e9 de Gaoual l\u2019est un peu moins;<\/h6>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le projet b\u00e9n\u00e9ficiera des infrastructures ferroviaires des autres projets de bauxite de la r\u00e9gion, donc les investisseurs b\u00e9n\u00e9ficieront des infrastructures existantes;<\/li><li>Une demande accrue pour l\u2019acier et l\u2019automobile dans les march\u00e9s \u00e9mergents de la Chine et de l\u2019Inde;<\/li><li>La pr\u00e9sence des leaders du secteur tels que Rio Tinto et Vale en Guin\u00e9e devrait permettre de r\u00e9duire les co\u00fbts de transaction li\u00e9s \u00e0 l\u2019exploitation de la mine.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\"><strong>D\u00c9FIS:<\/strong><br>De vielles infrastructures ferroviaires, la faiblesse du niveau de qualification;<\/h6>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u2019investisseur peut \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 entreprendre une \u00e9valuation environnementale de base;<\/li><li>La pr\u00e9sence \u00e9ventuelle d\u2019\u00e9l\u00e9ments d\u00e9l\u00e9t\u00e8res peut accro\u00eetre le co\u00fbt du projet;<\/li><li>L\u2019incertitude des ressources financi\u00e8res de la SOGUIPAMI quant \u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 s\u2019acquitter de ses obligations d\u2019exploration.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Pertinence du projet<\/h5>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 du minerai de fer devrait rester dynamique au cours des 25 prochaines ann\u00e9es principalement en raison de la croissance des m\u00e9ga villes de la Chine et des infrastructures connexes. D\u00e9s lors, la planification du d\u00e9veloppement futur des gisements de minerai de fer est essentielle et le moment est venu d\u2019investir dans des projets de friches industrielles tels que Gaoual. Contrairement \u00e0 la plupart des projets de minerai de fer en Guin\u00e9e, la propri\u00e9t\u00e9 de Gaoual est situ\u00e9e \u00e0 100 km de Sangar\u00e9di, o\u00f9 la Compagnie des Bauxites de Guin\u00e9e (CBG) exploite actuellement une mine et un terminal ferroviaire pour l\u2019exploration et l\u2019exportation de la bauxite.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Synth\u00e8se<\/h5>\n\n\n\n<p>Les investisseurs ont l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019acqu\u00e9rir des actions de la Guin\u00e9e Iron Ore Limited, une entreprise qui d\u00e9tient un permis de prospection de minerai de fer dans la propri\u00e9t\u00e9 de Gaoual. S\u2019il r\u00e9ussit \u00e0 en prouver la viabilit\u00e9, le titulaire a le droit de n\u00e9gocier les conditions d\u2019exploitation et de commercialisation en conformit\u00e9 avec les lois de la Guin\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Les licences sont situ\u00e9es \u00e0 100 km de Sangaredi, o\u00f9 la CBG exploite actuellement une mine et un terminal ferroviaire pour l\u2019exploration et l\u2019exportation de la bauxite.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Hausse des \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle du secteur li\u00e9es \u00e0 plusieurs facteurs cl\u00e9s ayant un impact direct sur les Investissements directs \u00e9trangers (IDE). Pour le transfert de technologie par exemple, la demande concerne les services d\u2019appui du secteur et l\u2019investissement par forage, l\u2019\u00e9chantillonnage minier, les services de laboratoire, de personnel, de gestion de projet,<\/li><li>Augmentation de la confiance des investisseurs,<\/li><li>Attraction de l\u2019investissement dans des secteurs d\u2019accueil tels que l\u2019h\u00f4tellerie, les compagnies a\u00e9riennes et le tourisme<\/li><li>Cr\u00e9er des emplois<\/li><li>La possibilit\u00e9 d\u2019utiliser la ligne ferroviaire et le port en eau profonde am\u00e9liore la viabilit\u00e9 de ce projet.<\/li><li>R\u00e9duire la concentration du d\u00e9veloppement dans une r\u00e9gion du pays<\/li><li>Promouvoir davantage le d\u00e9veloppement des infrastructures et en faire profiter les r\u00e9sidents et les entreprises tout au long du projet<\/li><li>R\u00e9duire l\u2019exode rural<\/li><li>Promouvoir les PME et la production locale<\/li><li>Apporter des avantages sociaux aux communaut\u00e9s riveraines des projets en conformit\u00e9 avec le nouveau Code minier<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>PROJET DE RENOVATION, D\u2019EXTENSION ET D\u2019\u00c9QUIPEMENT DE L\u2019H\u00d4PITAL NATIONAL DONKA<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Contexte du projet<\/h5>\n\n\n\n<p>Le syst\u00e8me de sant\u00e9 en R\u00e9publique de Guin\u00e9e est confront\u00e9 \u00e0 des d\u00e9fis majeurs. Il s\u2019agit principalement de :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La p\u00e9rennit\u00e9 des acquis, qui passe par un effort renouvel\u00e9 d\u2019engagement et de responsabilit\u00e9 de la part des professionnels de la sant\u00e9, de l\u2019Etat, des communaut\u00e9s et des partenaires au d\u00e9veloppement. Cet engagement inclut le financement et la d\u00e9centralisation du syst\u00e8me.<\/li><li>L\u2019acc\u00e8s \u00e9quitable aux soins et aux services de sant\u00e9 pour que chaque guin\u00e9en puisse b\u00e9n\u00e9ficier en temps opportun des soins requis par son \u00e9tat de sant\u00e9.<\/li><li>L\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des soins et des services avec l\u2019observance de standards internationalement reconnus.<\/li><li>Le contr\u00f4le du paludisme et des maladies \u00e9mergentes et r\u00e9-\u00e9mergentes y compris les IST-SIDA, qui exige la mobilisation de chacun.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La situation sanitaire du pays a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par de nombreux probl\u00e8mes ayant conduit \u00e0 la formulation d\u2019une Politique Nationale de Sant\u00e9 (PNS) et d\u2019un Plan National de D\u00e9veloppement Sanitaire (PNDS) pour la p\u00e9riode 2003-2012. Celui-ci a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clin\u00e9 selon les axes strat\u00e9giques suivants:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>la lutte int\u00e9gr\u00e9e contre la maladie et la mortalit\u00e9 maternelle et n\u00e9onatale,<\/li><li>le renforcement des capacit\u00e9s institutionnelles et de gestion,<\/li><li>l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019offre de soins et de l\u2019utilisation des services,<\/li><li>le d\u00e9veloppement des ressources humaines,<\/li><li>la promotion de la sant\u00e9. Le PNDS ayant pris fin en 2012, un nouveau plan de d\u00e9veloppement sanitaire est en cours d\u2019\u00e9laboration pour la p\u00e9riode 2014-2022. Ce projet s\u2019inscrit donc dans le cadre de l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019offre de soins et de l\u2019utilisation des services. En effet, l\u2019ensemble des infrastructures du sous-secteur public pr\u00e9sente des \u00e9tats physiques et fonctionnels diff\u00e9rents \u00e0 cause des d\u00e9calages dans leur r\u00e9alisation et de la faiblesse de la maintenance. De nombreuses structures sont peu fonctionnelles du fait de la d\u00e9gradation de leur \u00e9tat physique mais aussi de la d\u00e9fectuosit\u00e9 des \u00e9quipements et de leurs plateaux techniques et de l\u2019insuffisance du personnel comp\u00e9tent aux nouvelles technologies. Ceci entraine une faible satisfaction des usagers, des professionnels et des pouvoirs publics quant \u00e0 la qualit\u00e9 des prestations fournies dans ces \u00e9tablissements de soins.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Pertinence du projet<\/h5>\n\n\n\n<p>En Guin\u00e9e, il existe trois (3) h\u00f4pitaux nationaux : Ignace Deen, Donka et Kip\u00e9 construit par la coop\u00e9ration chinoise et mis en fonctionnement r\u00e9cemment. Ils&nbsp; sont situ\u00e9s \u00e0 Conakry et d\u00e9pendent directement du Minist\u00e8re de la Sant\u00e9. Ce sont des centres hospitaliers universitaires.&nbsp; L\u2019h\u00f4pital National de Donka, le plus grand h\u00f4pital du pays, est l\u2019un des premiers \u00e9tablissements de soins de la Guin\u00e9e. Il a \u00e9t\u00e9 construit en 1957 et assure la couverture sanitaire nationale. L\u2019h\u00f4pital de Donka est op\u00e9rationnel depuis 1959. Il n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9habilit\u00e9 depuis cette \u00e9poque jusqu\u2019en 1998. A l\u2019heure actuelle, il compte 515 lits r\u00e9partis entre 32 services et unit\u00e9s avec une triple mission : les soins, la formation et la recherche. En 2012, le nombre de consultations \u00e9tait de 109 074 pour 12 204 hospitalisations, dont 4 354 interventions chirurgicales et 2 614 c\u00e9sariennes.&nbsp; Ce projet porte donc sur la r\u00e9novation, l\u2019extension et l\u2019\u00e9quipement de l\u2019h\u00f4pital, qui est une structure de r\u00e9f\u00e9rence de niveau tertiaire dot\u00e9e de la personnalit\u00e9 morale et jouissant d\u2019une autonomie de gestion conform\u00e9ment \u00e0 son statut d\u2019Etablissement Public Administratif (EPA). Cet h\u00f4pital a pour r\u00f4le :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>D\u2019assurer la prise en charge des urgences, des consultations externes, des malades hospitalis\u00e9s et des cas r\u00e9f\u00e9r\u00e9s par les h\u00f4pitaux r\u00e9gionaux, pr\u00e9fectoraux et les centres m\u00e9dico-communaux de la ville de Conakry ;<\/li><li>De soutenir les activit\u00e9s de soins de sant\u00e9 primaires et secondaires ;<\/li><li>D\u2019assurer la formation initiale et continue des personnels m\u00e9dicaux et param\u00e9dicaux ;<\/li><li>De promouvoir la recherche en sant\u00e9 en vue de r\u00e9duire la mortalit\u00e9 et la morbidit\u00e9 Du fait de sa position centrale et incontournable dans la carte sanitaire de la Guin\u00e9e, ce projet rev\u00eat un caract\u00e8re prioritaire pour l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019offre de soins au niveau de la ville de Conakry, mais aussi au niveau national.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Synth\u00e8se<\/h5>\n\n\n\n<p>Ce projet vise la population guin\u00e9enne en g\u00e9n\u00e9ral et celle de la ville de Conakry en particulier. Conakry totalise plus de la moiti\u00e9 de la population urbaine du pays, estim\u00e9e \u00e0 plus de 4 millions habitants, d\u2019o\u00f9 une large cible touch\u00e9e par ce projet.<\/p>\n\n\n\n<p>La moyenne nationale de r\u00e9partition des lits est d\u20191 lit pour environ 4 300 habitants, ce qui est trois fois inf\u00e9rieur \u00e0 la norme d\u00e9finie par l\u2019OMS. Dans la situation actuelle de l\u2019h\u00f4pital, le constat suivant est fait :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Une d\u00e9gradation avanc\u00e9e des infrastructures due \u00e0 leur v\u00e9tust\u00e9 ;<\/li><li>Une insuffisance et une d\u00e9fectuosit\u00e9 d\u2019\u00e9quipements de prise en charge m\u00e9dicale ;<\/li><li>Une faiblesse des moyens d\u2019explorations biologiques et fonctionnelles ;<\/li><li>Une insuffisance dans la gestion des ressources humaines et le leadership.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>PROJET D\u2019HYDRAULIQUE VILLAGEOISE DANS LES PR\u00c9FECTURES<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Contexte du projet<\/h5>\n\n\n\n<p>En milieu rural, l\u2019hydraulique villageoise est g\u00e9r\u00e9e par le Service National des Points d\u2019Eau (SNAPE). Les infrastructures d\u2019hydraulique rurale r\u00e9alis\u00e9es par le SNAPE sont constitu\u00e9es par trois (3) types de points d\u2019eau : les forages, les puits modernes et les sources am\u00e9nag\u00e9es. Au plan national, les forages constituent encore la premi\u00e8re source d\u2019approvisionnement des m\u00e9nages en eau de boisson surtout en milieu rural (42,3%). La faiblesse de l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019eau potable engendre une charge de travail importante pour les femmes oblig\u00e9es de parcourir de longues distances \u00e0 la recherche de l\u2019eau, ce qui les emp\u00eache de s\u2019occuper \u00e0 d\u2019autres t\u00e2ches qui leur rapportent des revenus.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Enjeux &amp; perspectives<\/h5>\n\n\n\n<p>Les objectifs de ces projets visent l\u2019am\u00e9lioration des conditions de vie par l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019eau potable et l\u2019hygi\u00e8ne des b\u00e9n\u00e9ficiaires, la r\u00e9duction de la corv\u00e9e d\u2019eau des femmes et des enfants par la r\u00e9alisation de 3 500 nouveaux forages positifs \u00e9quip\u00e9s de pompes \u00e0 motricit\u00e9 humaine, la construction de 8 500 latrines familiales et publiques et la r\u00e9alisation de 28 Alimentation en Eau Potable (AEP). Ce faisant, ces projets contribueront ainsi \u00e0 :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Diminuer la pr\u00e9valence des maladies d\u2019origine hydrique, gr\u00e2ce \u00e0 des actions de sensibilisation et d\u2019animation en vue de la consommation effective de l\u2019eau potable et de la p\u00e9rennisation des installations ;<\/li><li>Fixer les populations rurales sur les terres agricoles fertiles et am\u00e9liorer la productivit\u00e9 en vue de l\u2019accroissement de la population agricole;<\/li><li>R\u00e9duire la corv\u00e9e d\u2019eau dont l\u2019ex\u00e9cution est \u00e0 la charge des femmes et des jeunes filles ;<\/li><li>Pr\u00e9venir les maladies li\u00e9es au p\u00e9ril f\u00e9cal gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9alisation de latrines am\u00e9lior\u00e9es et \u00e0 leur utilisation appropri\u00e9e et contr\u00f4l\u00e9e.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Pertinence du projet<\/h5>\n\n\n\n<p>L\u2019approvisionnement en eau potable des populations rurales demeure la pr\u00e9occupation majeure en Guin\u00e9e. Le Gouvernement en a fait une des priorit\u00e9s de sa politique de d\u00e9veloppement en milieu rural. En effet, la disponibilit\u00e9 de l\u2019eau de bonne qualit\u00e9 en quantit\u00e9 suffisante et \u00e0 proximit\u00e9 des m\u00e9nages concourt \u00e0 la r\u00e9duction de la pauvret\u00e9 et \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration du cadre de vie des populations rurales. L\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019eau potable engendre l\u2019\u00e9limination des maladies li\u00e9es \u00e0 la consommation d\u2019eau de qualit\u00e9 douteuse et sa proximit\u00e9 lib\u00e8re les femmes et les enfants (plus particuli\u00e8rement les filles) des corv\u00e9es d\u2019eau n\u00e9cessaire aux m\u00e9nages. Les femmes peuvent ainsi se consacrer \u00e0 des activit\u00e9s g\u00e9n\u00e9ratrices de revenus et disposer de plus de temps pour l\u2019\u00e9ducation des enfants.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Synth\u00e8se<\/h5>\n\n\n\n<p>La population rurale dans ces pr\u00e9fectures atteindra 2 481 967 habitants en 2015 (estimation faite hors K\u00e9rouan\u00e9)<\/p>\n\n\n\n<p>Les conditions de vie des b\u00e9n\u00e9ficiaires concern\u00e9s seront nettement am\u00e9lior\u00e9es, essentiellement par suite de la suppression de la p\u00e9nurie d\u2019eau li\u00e9e \u00e0 la saison s\u00e8che d\u2019une part, et \u00e0 l\u2019insuffisance des points d\u2019eau modernes d\u2019autre part, ainsi que la r\u00e9duction de la p\u00e9nibilit\u00e9 du portage :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Am\u00e9lioration du type de point d\u2019eau (forages)<\/li><li>R\u00e9duction de la p\u00e9nibilit\u00e9 de l\u2019exhaure (pompe \u00e0 motricit\u00e9 humaine)<\/li><li>Am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019eau fournie o R\u00e9duction de la corv\u00e9e d\u2019eau (point d\u2019eau \u00e0 proximit\u00e9)<\/li><li>L\u2019organisation de l\u2019approvisionnement en eau potable des populations rurales passe n\u00e9cessairement par la prise en charge de l\u2019entretien et la maintenance des pompes. Ainsi la participation active des villageois est l\u2019un des principes de base de ces projets. Ceci contribue au d\u00e9veloppement d\u2019activit\u00e9s \u00e9conomiques \u00e0 petite \u00e9chelle.<\/li><li>Le r\u00e9seau des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques du secteur sera consolid\u00e9.<\/li><li>La r\u00e9alisation de ces projets d\u2019hydraulique rurale va contribuer \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de la productivit\u00e9 en vue de l\u2019accroissement de la production agricole et aux actions de reboisement.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>CONSTRUCTION DE L\u2019AUTOROUTE 2X2 VOIES CONAKRY-MAMOU \u2013 PPP<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Contexte du projet<\/h5>\n\n\n\n<p>Sur un total de 43 493 kms de route, seuls 30% sont bitum\u00e9s, conf\u00e9rant \u00e0 la Guin\u00e9e un des ratios les plus faibles de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest. Au sein du r\u00e9seau, on ne compte \u00e9galement que 6 959 kilom\u00e8tres de routes nationales (dont 2 400 kilom\u00e8tres bitum\u00e9s) pour 15 657 kilom\u00e8tres de routes secondaires et 20 877 kilom\u00e8tres de routes tertiaires, des chiffres qui paraissent bien insuffisants par rapport aux ambitions du pays et \u00e0 l\u2019intensification des \u00e9changes \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, en 2012, 48% du r\u00e9seau rev\u00eatu \u00e9tait cat\u00e9goris\u00e9 comme mauvais. Les routes n\u2019ont en effet pas \u00e9t\u00e9 entretenues pendant une vingtaine d\u2019ann\u00e9es, ce qui explique leur d\u00e9gradation avanc\u00e9e. La forte pluviom\u00e9trie g\u00e9n\u00e9rale ainsi que les surcharges r\u00e9guli\u00e8rement constat\u00e9es sur les camions de transport aggravent le ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9seau routier guin\u00e9en apparait ainsi insuffisant, inad\u00e9quat et difficilement praticable. Et cette situation pr\u00e9vaut aussi bien pour les grands axes que des routes secondaires et la demande est de fait cons\u00e9quente.<br>M\u00eame la capitale, pourtant centre n\u00e9vralgique du pays, est mal desservie, l\u2019acc\u00e8s y est encombr\u00e9 et incompatible avec les d\u00e9lais et niveau de service que ses industries r\u00e9clament. Plusieurs grands corridors ont pourtant \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s (axe c\u00f4tier et axe vers le centre du pays via Mamou par exemple) mais rien n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 fait pour am\u00e9liorer ces liaisons vitales pour dynamiser le pays et am\u00e9liorer son attractivit\u00e9 aupr\u00e8s du secteur priv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Enjeux &amp; perspectives<\/h5>\n\n\n\n<p>Ville strat\u00e9gique pour faciliter la liaison entre Conakry et de grandes zones agricoles, Mamou constitue \u00e9galement un carrefour vital pour l\u2019ensemble du pays. Sa localisation en fait une porte de d\u00e9senclavement pour des villes plus recul\u00e9es et assurer l\u2019\u00e9coulement d\u2019une grande partie de la production agricole locale et donc bien entendu l\u2019am\u00e9lioration des cha\u00eenes de valeur du secteur. Elle est l\u2019acheminement de nombreuses routes secondaires sillonnant toute la r\u00e9gion alentour.<br>Mamou reste de m\u00eame un passage n\u00e9cessaire pour d\u00e9velopper des corridors plus ambitieux entre des centres urbains au potentiel grandissant (des r\u00e9gions mini\u00e8res notamment) et m\u00eame certains pays voisins \u2013 Mamou serait une des \u00e9tapes cl\u00e9s d\u2019un futur axe Conakry \/ Bamako.<br>Si un projet ferroviaire pr\u00e9voit d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 une liaison entre Conakry et Mamou (au sein d\u2019un axe qui continuerait jusqu\u2019\u00e0 Kankan puis Bamako), la demande est telle qu\u2019une autoroute resterait plus que n\u00e9cessaire pour acheminer d\u2019un c\u00f4t\u00e9 comme de l\u2019autre les importantes cargaisons de mat\u00e9riel pr\u00e9vues pour la construction des infrastructures sur l\u2019ensemble du pays, et les diverses productions dont la capitale manque. Les d\u00e9placements de population connaitraient \u00e9galement une r\u00e9elle plus-value par la r\u00e9duction des temps de trajet et la plus faible d\u00e9t\u00e9rioration des v\u00e9hicules sur une route de qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Pertinence du projet<\/h5>\n\n\n\n<p>L\u2019axe Conakry\/Mamou (273 kms) semble en particulier vital pour fluidifier l\u2019important trafic arrivant et sortant de la capitale enclav\u00e9e. Mamou constituant un carrefour vers les axes desservant ensuite le pays, l\u2019id\u00e9e d\u2019une autoroute entre ces deux villes parait l\u00e9gitime, rentable et n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Mamou repr\u00e9sente aussi le point de convergence des productions de pommes de terre, d\u2019oignions et de riz de la r\u00e9gion du Fouta, une zone strat\u00e9gique donc, pour le d\u00e9senclavement des produits agricoles. Le secteur des mines profiterait \u00e9galement de l\u2019essor de cet axe, de m\u00eame que l\u2019importante population et les divers commerces qui verraient leurs conditions de vie et d\u2019exercice grandement am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Synth\u00e8se<\/h5>\n\n\n\n<p>Mamou repr\u00e9sente un axe strat\u00e9gique pour fluidifier l\u2019important trafic arrivant et sortant de la capitale enclav\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le trafic du port de Conakry est en hausse, notamment avec le d\u00e9veloppement du transit malien. L\u2019autoroute se situe justement sur le corridor reliant Conakry au Mali.<\/li><li>Les activit\u00e9s \u00e9conomiques entre les deux villes sont souvent perturb\u00e9es par le manque d\u2019infrastructures interurbaines.<\/li><li>Mamou est un carrefour pour l\u2019\u00e9coulement des productions agricoles et le d\u00e9senclavement du Fouta, l\u2019axe permettrait aussi d\u2019am\u00e9liorer les temps de trajet pour les populations alentours et de nouvelles zones mini\u00e8res.<\/li><li>Plan National des Transports (PNT)<\/li><li>Plan quinquennal (loi n\u00b0007 du CNT du 7 Juin 2012)<\/li><li>Sch\u00e9ma national d\u2019am\u00e9nagement du territoire<\/li><li>Programme d\u2019Investissement Public (PIP)<\/li><li>Code Foncier<\/li><li>Compl\u00e9mentarit\u00e9 avec le d\u00e9veloppement des cha\u00eenes de valeur agricoles dans le Fouta (riz notamment).<\/li><li>Facilitation du transport pour des r\u00e9gions mini\u00e8res secondaires.<\/li><li>Politique de rehaussement progressif des revenus du FER (Fond d\u2019Entretien Routier).<\/li><li>Mise en \u0153uvre du futur projet de r\u00e9habilitation de la voie ferr\u00e9e Conakry-Kankan-K\u00e9rouan\u00e9 permettant l\u2019interconnexion aux r\u00e9seaux ferroviaires du Mali et du Burkina Faso.<\/li><li>Existence d\u2019un projet d\u2019am\u00e9nagement des gares routi\u00e8res des villes principales de la Guin\u00e9e.<\/li><li>Mise en place d\u2019un programme de remplacement progressif de bacs fluviaux par des ponts.<\/li><li>Projet d\u2019actualisation des diff\u00e9rents sch\u00e9mas directeurs.<\/li><li>Projet d\u2019\u00e9coles de transport r\u00e9gionales dans les principales villes du pays.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>REHABILITATION DE ROUTES NATIONALES PRIORITAIRES \u2013 BAILLEURS<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Contexte du projet<\/h5>\n\n\n\n<p>Au sein du r\u00e9seau routier national guin\u00e9en, on ne compte que 6 959 kilom\u00e8tres de routes nationales (dont 2 400 kilom\u00e8tres bitum\u00e9s) pour 15 657 kilom\u00e8tres de routes secondaires et 20 877 kilom\u00e8tres de routes tertiaires, des chiffres qui paraissent bien insuffisants par rapport aux ambitions du pays et \u00e0 l\u2019intensification des \u00e9changes \u00e0 venir. En 2012, 48% du r\u00e9seau rev\u00eatu \u00e9tait cat\u00e9goris\u00e9 comme mauvais. Les routes n\u2019ont en effet pas \u00e9t\u00e9 entretenues pendant une vingtaine d\u2019ann\u00e9es, ce qui explique leur d\u00e9gradation avanc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Enjeux &amp; perspectives<\/h5>\n\n\n\n<p>Au sein du r\u00e9seau routier national guin\u00e9en, on ne compte que 6 959 kilom\u00e8tres de routes nationales (dont 2 400 kilom\u00e8tres bitum\u00e9s) pour 15 657 kilom\u00e8tres de routes secondaires et 20 877 kilom\u00e8tres de routes tertiaires, des chiffres qui paraissent bien insuffisants par rapport aux ambitions du pays et \u00e0 l\u2019intensification des \u00e9changes \u00e0 venir. En 2012, 48% du r\u00e9seau rev\u00eatu \u00e9tait cat\u00e9goris\u00e9 comme mauvais. Les routes n\u2019ont en effet pas \u00e9t\u00e9 entretenues pendant une vingtaine d\u2019ann\u00e9es, ce qui explique leur d\u00e9gradation avanc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Pertinence du projet<\/h5>\n\n\n\n<p>Parmi les diverses liaisons existantes, les axes suivants apparaissent prioritaires :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>&nbsp;Route c\u00f4ti\u00e8re (N3) qui am\u00e9liorerait la liaison entre Conakry et la Guin\u00e9e Bissau, permettant \u00e9galement d\u2019\u00e9vacuer les marchandises en provenance des deux lignes de chemin de fer minier du Nord-Ouest, et de rendre encore plus accessible le nouveau port en eau profonde de Boffa ;<\/li><li>Axe Mamou\/K\u00e9dougou, qui traverse de nombreuses r\u00e9gions agricoles, la ville de Lab\u00e9 et relierait aussi l\u2019autre extr\u00e9mit\u00e9 des chemins de fer du Nord-Ouest guin\u00e9en ;<\/li><li>Axe Kankan\/K\u00e9rouane, afin de renforcer la liaison avec le Lib\u00e9ria et connecter une r\u00e9gion aux fortes dynamiques d\u00e9mographiques, et potentiel agricole certain avec le chemin de fer du Simandou et le centre n\u00e9vralgique que repr\u00e9sentera Kankan ;<\/li><li>Liaison Kankan\/Bamako (N6), afin d\u2019ouvrir la voie au commerce avec les pays enclav\u00e9s d\u2019Afrique de l\u2019Ouest.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Synth\u00e8se<\/h5>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9seau de routes nationales est v\u00e9tuste et perturbe l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique. Les temps de transport sont longs et d\u00e9courageants, du fait de l\u2019\u00e9tat d\u00e9grad\u00e9 des routes. L\u2019usure des v\u00e9hicules est importante sur ces surfaces.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Des zones \u00e9tendues du territoire national, principalement dans le Nord et le Nord Est, sont encore enclav\u00e9es.<\/li><li>Les cha\u00eenes de valeur agricoles p\u00e2tissent du manque de transport, entre 25% et 50% des r\u00e9coltes sont r\u00e9guli\u00e8rement perdus faute d\u2019acc\u00e9der \u00e0 temps aux march\u00e9s.<\/li><li>La r\u00e9habilitation de routes est l\u2019occasion de pr\u00e9voir et renforcer les contr\u00f4les de charge des camions, une des principales causes de d\u00e9t\u00e9rioration des voies. L\u2019augmentation du trafic routier donnera plus de moyens au Fonds d\u2019Entretien, dont les recettes sont corr\u00e9l\u00e9es aux ventes de carburant.<\/li><li>Plan National des Transports (PNT)<\/li><li>Plan quinquennal (loi n\u00b0007 du CNT du 7 Juin 2012)<\/li><li>Sch\u00e9ma national d\u2019am\u00e9nagement du territoire<\/li><li>Programme d\u2019Investissement Public (PIP)<\/li><li>Code Foncier<\/li><li>&nbsp;Connexion avec des nombreux p\u00f4les agricoles, garantie de trafic et contribution essentielle au d\u00e9veloppement \u00e9conomique<\/li><li>Int\u00e9gration au sein du r\u00e9seau des infrastructures mini\u00e8res qui seront \u00e0 terme r\u00e9troc\u00e9d\u00e9es \u00e0 l\u2019Etat et connect\u00e9es \u00e0 l\u2019ensemble des axes de circulation<\/li><li>Projet de cr\u00e9ation d\u2019une gare routi\u00e8re \u00e0 Conakry pour intensifier le transport routier<\/li><li>Volont\u00e9 de liaison entre le Port de Conakry et les pays enclav\u00e9s de la sous-r\u00e9gion<\/li><li>Politique de rehaussement progressif des revenus du FER (Fond d\u2019Entretien Routier)<\/li><li>Mise en place d\u2019un programme de remplacement progressif de bacs fluviaux par des ponts<\/li><li>Projet d\u2019actualisation des diff\u00e9rents sch\u00e9mas directeurs<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>PROJET SANTE<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>R\u00e9novation &amp; \u00c9quipement de l\u2019H\u00f4pital DONKA<\/li><li>Construction de 4 H\u00f4pitaux R\u00e9gionaux<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>AM\u00c9NAGEMENT ZONES INDUSTRIELLES<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Zone industrielle de KOURIA<\/li><li>Projet de la Premi\u00e8re DAME<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BUSINESS &amp; CODE DU TRAVAIL EN R\u00c9PUBLIQUE DE GUIN\u00c9E Conditions pour exercer une activit\u00e9 \u00e9conomique en Guin\u00e9eCr\u00e9ation d\u2019entreprise et constitution de soci\u00e9t\u00e9 en Guin\u00e9eConditions pour exercer une activit\u00e9 \u00e9conomique en Guin\u00e9e Le code des Investissements de 1995 fixe les principes fondamentaux pour l\u2019exercice d\u2019une activit\u00e9 \u00e9conomique. 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